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成飞再次填补一重要技术国内空白打破国外封锁1

发布时间:2020-02-03 02:59:45 阅读: 来源:流程泵厂家

上一张下一张试飞的歼-10B战斗机 李志强,成飞航空专用设备研制团队里的一把尖刀,10年光阴,他从一名普通工人成长成为数控技能专家。他和他的团队承载着梦想、顶着压力,在自动钻铆机托架系统研制和开发中克服重重困难,一次又一次地创造着奇迹,填补了中国在机身蒙皮自动钻铆技术领域的空白,打破了国外的技术封锁,还吸引了国内外的行业专家参观学习。晚上8时,偌大的厂区安静得像一座空城,在民机公司的厂房里,设备公司钻铆机托架研制团队还在忙碌。已经连续半个月了,李志强和他的团队一直被钻铆机铆钉在铆接时经常出现歪斜这样一个问题困扰着。这是一台早期引进的自动钻铆机,在使用过程中,经常因在铆接过程出现铆钉歪斜而导致飞机蒙皮受损报废,损失巨大。在这半个月内,李志强和他的团队想尽办法,绞尽脑汁,反复试验,结果都不是很理想。正当大家感觉已经无望的时候,李志强提出了一个办法—— 增加一套视觉传感系统,利用其强大的图像处理能力来判断铆钉的大小、长短和是否歪斜,这样就能有效避免铆钉因歪斜铆接而报废飞机蒙皮的情况。尽管当时大家对这种方法也只是将信将疑,但是要解决问题,就不能放过任何一次试验的机会。可以做错,但不能错过,这是这个团队默认的准则。李志强全权负责了这次试验的电路设计和PLC程序的编制。开始试验的时候,大家都有侥幸心理,但是在进行了反复试验之后,每个人脸上都露出了笑容,每个人都向李志强投去了赞许的眼光。李志强也因这个方法获得了成都市职工创新特等奖。在大家眼中,李志强俨然就是一位航空专用设备研制的专业户。随着航空技术的发展和对设备要求的提高,越来越多的科研难题需要攻克。在第三代自动钻铆机托架系统的研制过程中,李志强一马当先,承担起了繁重的设计和调试任务,加班加点成了家常便饭。家人已经习惯了他的工作时间,其他人是不回家吃饭通知家人,而他是回家吃饭通知家人。曾经也有人问他为什么要这么拼命,这份工作又脏又累,挣得不多、干得不少,值得吗?他的回答很简单:不是所有事情都可以拿钱来衡量值与不值,既然选择了就要坚持下去,我既然做了就要努力做好! 12下页尾页共2页阅读全文

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