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汽油国五提上日程 消费者1年将多承担388亿种植

发布时间:2020-04-19 13:19:40 阅读: 来源:流程泵厂家

汽油国五提上日程 消费者1年将多承担388亿

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汽油国五提上日程 消费者1年将多承担388亿 13-06-14 17:23 来源:证券日报 作者:李春莲 打印  手机看新闻

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分析师表示,随着汽油国五标准的推进,炼油企业升级改造是大势所趋,而油品升级成本增加后,则必然会推高油价

雾霾天气频发,油品升级迫在眉睫。

据媒体报道,国内最严汽油标准的送审稿在端午节前夕通过。该标准借鉴北京经验,将汽油标号(辛烷值)从90号/93号/97号降至89号/92号/95号。汽油国五标准有望于今年三季度出台。

需要注意的是,我国油品供应一直落后于油品标准。随着汽油国五标准提上日程,国五汽油的升级也愈发紧迫。

但目前,油品升级仍旧困难重重。

有分析师表示,炼厂装置改造需要资金投入,加之炼制过程中装置的损耗及人力、物力、技术的投入加大等,也使得升级的成本增加。

而且油品升级后,消费者每年所需要承担的成本也将加大。

面对日益恶劣的环境,油品升级势在必行。而油品升级谁来买单的问题也再次成为关注的焦点。

油品供应落后于油品标准

2012年以来,我国很多地区连续多天出现大范围的雾霾天气,严重影响了居民的正常生活。油品质量问题再次成为舆论关注的焦点。由此针对治理空气污染PM2.5的呼声越来越高,而机动车排放是治理PM2.5的首要问题,油品升级也越来越受到关注。

据相关部门统计数据显示,截至2012年底我国机动车保有量达2.4亿辆之多,机动车尾气排放对环境构成的压力越来越大。

鉴于此,国务院于今年2月初召开的常务会议上决定加快国内成品油质量升级步伐。

国家期望在2013年12月31日之前全国车用汽油置换至国四标准,从2013年7月起国内流通的国标柴油升级至国三标准。而国四柴油置换过渡期至2014年底,2013年6月底前发布国五车用柴油标准,2013年底前发布国五车用汽油标准,过渡期均至2017年底。

因此,国内炼油企业要加快升级改造,确保按照汽、柴油标准升级实施时间如期供应合格油品。中石油、中石化、中海油要首先如期完成改造任务。加快汽车发动机相关技术研发与应用。

而实际上,我国油品供应一直落后于油品标准。

据了解,从2000年实施国一汽车标准以来,石化企业的油品供应从来就没有同步过。

卓创资讯分析师王能曾向记者表示,我国柴油标准从国三到国四足足推迟了两年,推迟到了2013年7月1日,推迟的原因就是没有足够的国四柴油资源供应市场。

而随着汽油国五标准提上日程,国五汽油的升级也迫在眉睫。

据了解,目前国内仅北京实行京五标准油品(相当于国五),少数城市实行的是国四标准,大多数城市供应汽油仍为国三标准。

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标签:国五 消费者 

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