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国务院推进大通关建设改革助推一带一路等建设-【新闻】

发布时间:2021-05-24 06:48:13 阅读: 来源:流程泵厂家

国务院推进大通关建设改革 助推一带一路等建设

国务院推进大通关建设改革 助推一带一路等建设

发布日期:2015-02-03 16:16:13 来源:慧聪工程机械网 浏览次数:19 【我要打印】

国务院印发落实 三互 (信息互换、监管互认、执法互助)推进大通关建设改革方案,提出强化大通关协作机制,实现 三互 ,完善大通关管理体制,改善大通关整体环境,加强大通关组织领导。

通知提出,目标立足更加积极主动的对外开放战略,强化跨部门、跨区域的内陆沿海沿边通关协作,完善口岸工作机制,实现口岸管理相关部门信息互换、监管互 认、执法互助,提高通关效率,确保国门安全,力争到2020年,形成既符合中国国情又具有国际竞争力的大通关管理体制机制。

方案全文如下:

一、总体要求

(一)指导思想。以邓小平理论、 三个代表 重要思想、科学发展观为指导,深入贯彻党的十八大和十八届二中、三中、四中全会精神,全面落实党中央、国务 院的各项决策部署,围绕 五位一体 总布局和服务构建开放型经济新体制,坚持依法行政,维护公平正义,坚持安全便利并重,优化口岸管理机制,转变职能实现 方式,推进口岸综合治理体系和治理能力现代化。

(二)改革目标。立足更加积极主动的对外开放战略,强化跨部门、跨区域的内陆沿海沿边通 关协作,完善口岸工作机制,实现口岸管理相关部门信息互换、监管互认、执法互助(以下简称 三互 ),提高通关效率,确保国门安全,力争到2020年,形 成既符合中国国情又具有国际竞争力的大通关管理体制机制。

(三)基本原则。

遵循法治。运用法治思维和法治方式,凝聚改革共识、破解改革难题,坚持严格规范公正文明执法,提升口岸管理的制度化、规范化、科学化水平。

安全便利。通过加强口岸管理相关部门监管协作,优化作业流程,提高通关效率,切实做到管住管好又高效便利。

集约高效。加强部门间资源共享共用和集中统筹,充分发挥监管资源的集聚效应,推进综合执法,形成管理合力,提高管理效能。

协同治理。充分发挥口岸管理相关部门现有职能作用,更加注重沟通、协作和构建伙伴关系,实现单向管理向多元治理的转变。

二、强化大通关协作机制,实现 三互

(四)推进 单一窗口 建设。建立国务院口岸工作部际联席会议,统一承担全国及各地方电子口岸建设业务指导和综合协调职责,将电子口岸建设成为共同的口 岸管理共享平台,简化和统一单证格式与数据标准,实现申报人通过 单一窗口 向口岸管理相关部门一次性申报,口岸管理相关部门通过电子口岸平台共享信息数 据、实施职能管理,执法结果通过 单一窗口 反馈申报人。中央层面通过国务院口岸工作部际联席会议统筹推进全国 单一窗口 建设,地方层面由各省(区、 市)人民政府牵头形成 单一窗口 建设协调推进机制,负责推动相关工作的具体落实。

(五)全面推进 一站式作业 。推行 联合查验、一 次放行 等通关新模式。海关、检验检疫、边检、交通运输(陆路)、海事(水路)需要对同一运输工具进行检查时,实施联合登临检查;需要对同一进出口货物查 验时,实施联合查验;在旅检、邮递和快件监管等环节全面推行关检 一机两屏 。

(六)建立健全信息共享共用机制。建立信息全面交换和数 据使用管理办法。依托电子口岸平台,以共享共用为原则,推动口岸管理相关部门各作业系统的横向互联,实现口岸管理相关部门对进出境运输工具、货物、物品 (如外币现钞)、人员等申报信息、物流监控信息、查验信息、放行信息、企业资信信息等全面共享。对有保密要求的信息实行有条件共享。

(七)整合监管设施资源。现有口岸查验场地,应由口岸所在地市级人民政府协调,尽量统筹使用。新设口岸的查验场地要统一规划建设、共享共用。加强口岸基础 设施改造,在人员通关为主的口岸,要为出境入境人员提供充足的候检场地。根据口岸管理相关部门相近的监管要求和标准,共同研发视频监控、X光机等监管查验 设备,并以口岸为单元统一配备。运输工具、货物和行李物品通行的同一通道只配备一套同类别查验装备,各查验部门共同使用。

(八)推动一 体化通关管理。强化跨部门、跨地区通关协作,加快推进内陆沿海沿边一体化通关管理,实现在货物进出口岸或申报人所在地海关和检验检疫机构均可以办理全部报 关报检手续。除特定商品管理需求外,逐步取消许可证件指定报关口岸的管理方式,实现申报人自主选择通关口岸。

(九)打造更加高效的口岸 通关模式。口岸管理相关部门在口岸通关现场仅保留必要的查验、检验检疫等执法作业环节,通过属地管理、前置服务、后续核查等方式将口岸通关现场非必要的执 法作业前推后移,把口岸通关现场执法内容减到最低限度。广泛实施口岸通关无纸化和许可证件联网核查核销。加快旅客通关信息化建设,积极推进旅客自助通道建 设,提高旅客自助通关人员比例。

(十)建立口岸安全联合防控机制。立足口岸安全防控,保卫国家安全,建立常态化的联合工作机制,相关部 门联合开展情报收集和风险分析研判,定期发布口岸安全运行报告,在条件成熟的情况下,研究建立口岸风险布控中心,各口岸管理相关部门可根据各自职能特点, 适时视情选择参加。加大口岸安防设施设备等硬件的投入。完善口岸监管执法互助机制,强化口岸管理相关部门在防控暴恐、应对突发事件、打击走私、打击骗退 税、查处逃避检验检疫、反偷渡和制止不安全产品及假冒伪劣商品进出境等方面的全方位合作。

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